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    拉閘限電的根本原因,還是跟“減碳”有關。

    文章來源:瑞賽科 發布時間:2021/09/28 14:38:04 點擊數: 659 次

    拉閘限電的根本原因,還是跟“減碳”有關。

    所謂“減碳”,就是減少二氧化碳的排放。中國之所以要減碳,是因為要遵守“巴黎氣候協定”,在2030年實現“碳達峰”,在2060年實現“碳中和”。

    “碳達峰”,就是二氧化碳的排放達到最高點,不再增加;“碳中和”是指通過環保措施抵消自身排放的二氧化碳,實現二氧化碳的“零排放”。

    中國目前是全球碳排放量最大的國家,大約占全球的30%。中國碳排放的第一大行業,是發電行業(主要是火力發電),占全部碳排放的大約40%。

    中國之所以重視碳排放,主要有兩大原因。

    第一,這是中國自身發展的需要。

    改革開放以來,我們走了一條“先污染、后治理”的路子。根據國務院2010年印發的“全國主體功能區規劃”,中度以上生態脆弱區域占全國陸地國土空間的比重已經超過了55%(下圖)。再不下大力氣保護環境,民族的可持續發展將受到威脅。

    通過保護環境、減碳,可以推動經濟的轉型升級,提高民眾的生活質量,減少因環境惡化造成的各種疾病。

    第二,這是中國作為一個“負責大國”應該承擔的國際義務,有利于推進國際合作,尤其是中國跟美國、歐盟之間的合作,保持中美關系的“斗而不破”。

    減碳、轉型、升級,是一場革命。尤其是在最初的階段,付出的代價比較大,堪稱“刮骨療毒”。

    代價主要體現在:高污染、高能耗的項目要被壓縮,企業要轉型,員工要分流,可能影響就業、財政收入和GDP;產能受限之后,供應可能不足、物價可能反彈,通脹會上升。

    但這是必須付出的代價。

    今年以來,出現了兩大趨勢:

    第一個趨勢,隨著十四五規劃和2035遠景目標的確定,中國碳達峰的步子在明顯加快。

    現在距離2030年末還有9年多的時間,2030年之后碳排放只能減少、不能增加,各地都在倒排時間表,確定目標,大力推進。

    國家層面,在上海成立了全國性的碳排放“現貨交易”的交易所(7月16日已經開業),登記結算中心放在了武漢,未來碳排放期貨交易可能放在廣州。

    減碳任務最重的八大行業——電力、石化、化工、建材、鋼鐵、有色、造紙、航空等將陸續納入碳排放權交易。而電力行業,則首當其沖。

    未來,每個重點行業的企業,都會有碳排放配額。如果不夠用,就需要到市場里買;如果有剩余,則可以到市場里賣出。甚至個人也可以參與碳排放權的交易。

    第二個趨勢是,由于很多國家受疫情影響,生產、供應受阻,全球大量訂單向中國轉移、集中。這一方面讓中國出口大增,但另一方面也讓“高能耗”、“高污染”的行業產能出現明顯反彈。

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